2014

Selasa, 09 Desember 2014

Tank Ampibi Buatan PT. Wirajayadi Bahari


Tank APC Amphibi buatan PT. Wirajayadi Bahari (Foto : Wirajayadi Bahari)
JAKARTA - Perusahaan asal Indonesia, PT. Wirajayadi Bahari berhasil membangun prototype kendaraan tempur (Ranpur) angkut pasukan amfibi berbasis ranpur BTR-50 yang di proyeksikan untuk memodernisasi ranpur lama untuk kebutuhan Marinir TNI AL.

"Hasil produksinya telah diuji coba dan memenuhi standar dan keselamatan TNI AL serta ergonomis sebagai kendaraan tempur amphibi, yang memenuhi standar operasional TNI AL," ungkap pemilik PT Wirajayadi Bahari, Bintoro, di Mabes TNI, Jakarta.

Dia menjelaskan, proses pembangunan dilakukan di Detasemen Pemeliharaan dan Perbekalan Marinir Surabaya. Ranpur angkut Amphibi ini dapat disejajarkan dengan produk sejenis dari negara lain, jelasnya. Berikut foto-foto Amphibi buatan Wirajayadi Bahari

Spesifikasi :

Panjang: 8.70 m
Lebar: 3.50 m
Tinggi: 2.30 m
Berat: 20 ton
Daya Angkut: 2 Awak & 20 pasukan
Kec. di darat: 70 kph
Kec. di laut: 14 kph

Daya Tempuh :

di darat: 370 km
di laut: 90 km

Semoga APC Amphibi ini dengan pengembangan yang modern, baik desain maupun fungsinya dapat menggantikan Alutsista kendaraan TNI AL yang telah uzur kedepan.

Rabu, 15 Oktober 2014

Pengertian Istilah GENERASI Pada PESAWAT TEMPUR


Pesawat tempur Amerika terbaru, F-22 Raptor dan F-35 JSF atau T-50 Rusia sering disebut-sebut sebagai pesawat tempur generasi kelima. Ada juga generasi 4 atau 4,5 seperti beberapa varian Sukhoi dan F-18 Super Hornet. Kali ini kita akan membahas pengertian istilah "generasi" pada pesawat tempur dan tipe-tipe pesawat yang temasuk di dalamnya.
Istilah "generasi" pada pesawat tempur mengacu pada fitur yang terdapat pada pesawat tempur tersebut, dimana pesawat tempur dari sebuah generasi tertentu memiliki tipe mesin, avionik dll tertentu dan pesawat tempur generasi berikutnya bisa dipastikan memiliki tipe mesin, avionik dll yang lebih unggul (superior)

Terminologi tidak resmi mengenai istilah generasi ini dikemukakan oleh Richard P. Hallion, seorang senior adviser mengenai isu kedirgantaraan di Pentagon, Amerika Serikat. Tidak ada pusat register yang mengkualifikasi sebuah jet tempur itu masuk generasi mana, dan pengkategorion "generasi" ini juga tidak selalu tepat. Terkadang masih banyak terdapat perbedaan pendapat diantara analis-analis kedirgantaraan.
Setiap generasi pesawat tempur biasanya dua kali lebih mahal (rata-rata, dalam dolar konstan) dari generasi sebelumnya. Namun, setiap generasi juga sekitar dua kali lebih aman untuk terbang dan lebih mudah dioperasikan. Tentu, setiap generasi dua kali lebih efektif seperti sebelumnya.
Generasi Pertama (1945-1955)

Generasi ini meliputi semua pesawat tempur awal sampai dengan pesawat tempur yang digunakan dalam Perang Korea. Model awalnya serupa dengan kontruksi pendahulunya, yaitu menggunakan mesin turbojet generasi 1 dan 2. Pesawat-pesawat dari generasi pertama ini cukup sulit untuk diterbangkan dan mesinnya masih belum bisa diandalkan.

Pesawat tempur generasi pertama antara lain Messerschmitt Me 262 Jerman dan Meteor Gloster Inggris saat Perang Dunia II. Pada saat Perang Korea, pesawat generasi pertama yang digunakan adalah MiG 15 yang berhadapan dengan F-86 Sabre.

Messerschmitt Me 262 di Museum Jerman
Messerschmitt Me 262 di Museum Jerman (Fotografer : de:Benutzer:Softeis)

Pesawat tempur generasi pertama, antara lain :
Jerman : Messerschmitt Me 262, Heinkel He 162
Inggris : Gloster Meteor, de Havilland Vampire, Hawker Sea Hawk, Supermarine Attacker
Perancis : Dassault Ouragan
Amerika Serikat : Bell P-59 Airacomet, Lockheed P-80 Shooting Star, McDonnell FH Phantom, Ryan Aeronautical FR Fireball
Uni Soviet : Mikoyan-Gurevich MiG-9 'Fargo', Yakovlev Yak-15/17 'Feather'
Generasi Kedua (1950-1965)

Pesawat tempur generasi kedua sudah lebih handal namun masih berbahaya untuk mengoperasikannya. Pesawat tempur generasi ini mulai menggunakan radar onboard dan rudal passive-homing infrared-guided (IR). Tingkat sensor rudal IR ini masih rendah dan bidang pandangnya sangat sempit (biasanya tidak lebih dari 30 °). Yang termasuk di generasi ini, antara lain F-104 dan MiG-21.

F-105 Thunderchief
F-105 Thunderchief Amerika Serikat (Foto : AlfvanBeem)

Pesawat tempur generasi kedua, antara lain :
Perancis : Dassault Super Mystère, Dassault Étendard IV, Dassault Mirage III/Dassault Mirage 5
India : HAL HF-24 Marut
Israel : IAI Nesher
RRC : Shenyang J-6, Chengdu J-7
Uni Soviet : Mikoyan-Gurevich MiG-19, Mikoyan-Gurevich MiG-2, Sukhoi Su-7, Sukhoi Su-9/Sukhoi Su-11, Yakovlev Yak-38 (AL)
Swedia : Saab 32 Lansen, Saab 35 Draken
Inggris : De Havilland Sea Vixen (AL), English Electric Lightning, Gloster Javelin, Hawker Hunter, Supermarine Scimitar (AL), Supermarine Swift
Amerika Serikat : Chance Vought F-8 Crusader (AL), Convair F-102 Delta Dagger, Convair F-106 Delta Dart, Douglas Aircraft Company F4D Skyray (AL), Grumman F-11 Tiger (AL), Lockheed Corporation F-104 Starfighter, McDonnell Aircraft F-101 Voodoo, North American Aviation F-100 Super Sabre, North American Aviation FJ-4 Fury (AL), Republic Aviation Company F-105 Thunderchief

Generasi Ketiga (1965-1975)

Pola dasar dari pesawat tempur generasi ini adalah McDonnell Douglas F-4 Phantom II, merupakan pesawat tempur AS dengan jumlah produksi terbanyak sampai saat ini. Fiturnya antara lain :
  • Peningkatan sistem rudal udara-ke-udara
  • Peningkatan sistem radar
  • Avionik lebih baik
  • Perlengkapan standar senjata
  • Rudal udara-ke-udara menjadi senjata utama, menggunakan radar yang lebih canggih dan rudal jarak menengah RF AAMs untuk hasil yang lebih baik
  • Rudal pandu udara-ke-darat
  • Avionik untuk serangan darat ditingkatkan
  • Terrain-avoidance systems
  • Rudal udara-ke-permukaan (ASM) yang dilengkapi dengan elektro optik (EO) pencari kontras menjadi senjata standar
  • Peningkatan laser-guided bombs (LGBs)
Mitsubishi F-1 Jepang
Mitsubishi F-1 Jepang (Foto: Taisyo/Wikipedia User)

Pesawat tempur generasi ketiga, antara lain :
Perancis : Dassault Mirage F1, Dassault-Breguet Super Étendard (AL)
Iran : HESA Azarakhsh, HESA Saeqeh
Israel : IAI Kfir
Italia : Aeritalia F-104S
Jepang : Mitsubishi F-1
RRC : Chengdu J-7E/G, Shenyang J-8/Shenyang J-8II
Afrika Selatan : Atlas Cheetah
Uni Soviet : Mikoyan-Gurevich MiG-21bis, Mikoyan-Gurevich MiG-23, Mikoyan-Gurevich MiG-25, Sukhoi Su-15, Sukhoi Su-17, Tupolev Tu-28
Swedia : Saab 37 Viggen
Inggris : British Aerospace Sea Harrier (AL), BAE Harrier II (AL)
Amerika Serikat : McDonnell Douglas F-4 Phantom II, Northrop F-5


Generasi Keempat (1970-2010)

Desain pesawat generasi keempat sangat dipengaruhi dari "pelajaran" yang diperoleh pada pesawat generasi ketiga. Pesawat tempur generasi ini antara lain F-14, F-15, F-16 dan F-18 dengan fitur:
  • Manuver jauh lebih baik karena stabilitas statis yang rendah
  • Kemajuan dalam komputer digital dan teknik integrasi sistem
  • Upgrade sistem radar seperti AESA, digital avionics buses dan IRST
Generasi 4,5 

Analis kedirgantaraan Amerika Serikat mendefinisikan pesawat tempur generasi 4,5 adalah pesawat tempur yang menggunakan radar AESA, kapasitas data-link yang tinggi, upgrade avionik dan kemampuan untuk menggunakan senjata canggih yang ada saat ini dan masa depan.

Sukhoi Su-35, Su-34 terbang bersama T-50
Sukhoi Su-35, Su-34 terbang bersama T-50 (Foto: Alex Beltyukov/Wikipedia)

Pesawat tempur generasi 4 dan 4,5, antara lain :
Perancis : Dassault Mirage 2000/N/D, Dassault Rafale
India : India, HAL Tejas
Rusia : Sukhoi Su-30MKI
Israel : IAI Kfir (C.10 and C.12)
RRC : Chengdu J-10, Shenyang J-11, Shenyang J-15 (proposed for AL), Shenyang J-16, AIDC F-CK-1 Ching-kuo
Pakistan : JF-17 Thunder
Uni Soviet - Rusia : Mikoyan MiG-29/MiG-29M/MiG-35, Mikoyan MiG-29K (AL), Mikoyan MiG-31, Sukhoi Su-27/Su-30/Su-35, Sukhoi Su-33 (AL), Sukhoi Su-34, Sukhoi Su-30
Korea Selatan : KAI FA-50
Swedia Saab JAS 39 Gripen
Inggris (Join) : Eurofighter Typhoon
Italia (Join) : Panavia Tornado ADV
Amerika Serikat : General Dynamics/Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, Grumman F-14 Tomcat (AL), McDonnell Douglas F/A-18 Hornet/F/A-18E/F Super Hornet (AL), McDonnell Douglas/Boeing F-15 Eagle/F-15E Strike Eagle/F-15SE Silent Eagle
Jepang (Join) : Mitsubishi F-2


Generasi Kelima (1995 - 2025)

Desain pesawat generasi kelima ini umumnya lebi terfokus pada radar cross-section (RCS), body terbuat dari bahan komposit guna menghasilkan fitur siluman dan mengurangi bobot pesawat dan prosessor utama mengontrol semua sensor dan menggunakan mesin berkinerja tinggi.

F-22 Raptor
F-22 Raptor

Pesawat tempur generasi kelima, antara lain :
Amerika Serikat : Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor (Production - 195 aircraft), Lockheed Martin F-35 Lightning II (Join) masih dalam tahap pengembangan.
Rusia Sukhoi PAK FA T-50, Mikoyan LMFS (masih dikembangkan)RRC : J-20, J-31 (masih dikembangkan)
India : Advanced Medium Combat Aircraft (masih dikembangkan)
Korea/ Indonesia : KAI KF-X - 2020 (masih dikembangkan)
Rusia/ India : Sukhoi/HAL FGFA (masih dikembangkan)
Jepang : Mitsubishi F-3 - 2027 (masih dikembangkan)


Generasi Keenam (Rencana)

Pesawat tempur generasi keenam ini belum pernah ada, masih konseptual. Namun Amerika Serikat menargetkan pesawat generasi keenam sudah akan memperkuat Angkatan Udara dan Angkatan Laut AS pada rentang 2025-2030. - Baca juga daftar jet tempur dunia berdasarkan tahun pembuatan -
Akhir kata - setelah hampir 5 jam nulis artikel ini he..-, berbicara mengenai Rusia, hingga kini negara ini masih mengembangkan pesawat tempur generasi ke-5 mereka, meskipun beberapa turunan dari Su-27 setidaknya sudah generasi 4,5. Salah satu penyebab Uni Soviet runtuh adalah kenyataan bahwa mereka kala itu tidak mampu mengembangkan pesawat tempur generasi ke-5 untuk tetap kompetitif dengan Amerika.

Uni Soviet banyak memilki ide menarik di papan gambar dan dalam pengembangan industri kedirgantaaraan, namun kebangkrutan sebagian besar industri penerbangan militer mereka selama tahun 1990-an telah menghancurkan segalanya. Saat ini Rusia sedang berencana untuk membuat pesawat tempur generasi ke-6 yang kemungkinan akan diawaki oleh robot. Kita tunggu saja.

Cara Mengoptimalkan Kinerja Memory/RAM BlackBerry


Bagi anda pengguna BlackBerry kinerja perangkat ini dipengaruhi oleh beberapa faktor seperti banyak sedikitnya aplikasi, banyak tidaknya file yang disimpan di BlackBerry, atau karena sebab lainnya. Selain itu kinerja BlackBerry tergantung memory/RAM bawaan smartphone ini. RAM smartphone ini bervariasi dari 256, 512, hingga 768 MB. Semakin besar RAM maka semakin cepat kinerja suatu smartphone, baik digunakan untuk membuka aplikasi, game atau saat berselancar di dunia maya.      

 
Nah kali ini saya akan memberikan tips cara mengoptimalkan kinerja Memory/RAM BlackBerry berikut ini langkah-langkahnya :

  1. Hapus pesan email lama dan pesan MMS yang sudah tidak digunakan, khususnya pesan yang berisi file attachment (lampiran). 
  2. Hapus aplikasi dan themes yang sudah tidak digunakan, caranya masuk keOption application atau option device manage application. 
  3. Hapus Bahasa yang tidak digunakan, di OS 6-7 caranya masuk ke Setup -Language - Ceklis beberapa BAHASA yang dgunakan saja lalu Update. 
  4. Hapus Bahasa yang tidak digunakan, di OS 5 : masuk ke Setup - Setup Wizard Language - Next - Ceklis beberapa BAHASA yang dgunakan saja. 
  5. Bersihkan Log cache,cookies,history browser, caranya klik Browser - klik tombol menu - Options - Ceklis semua Browsing data. 
  6. Lakukan cleaning memori dari Options - Security - Advance Security -Memory Cleaning - Enable Clean atau dengan cara menekanALT+LGLG.

Mobil Berbahan Bakar Udara


Tata Motors India berhasil membuat terobosan baru di dunia otomotif dengan mengeluarkan mobil berbahan bakar udara. Mobil dengan tenaga udara tersebut adalah AIRpod.

AIRpod dibekali dengan mesin pneumatik (tenaga udara) sebagai penggeraknya. Mesin AirPod ini digerakan oleh tekanan udara yang ditampung dalam tangki. Udara tersebut dimasukan ke dalam tangki dengan menggunakan pompa eksternal. 



AIRPod juga mempunyai beberapa keuntungan dibanding kendaraan listrik. Kelebihannya yaitu waktu pengisian ulang bahan bakar yang lebih efisien dan tangki serat karbon nya bisa berumur lebih panjang bila dibandingkan dengan baterai mahal yang berumur pendek.

Mobil ini di desain sangat futuristik dan unik. AIRpod hadir dengan 3 roda dan berukuran panjang 207 cm x lebar 160 meter x tinggi 174 cm. AIRpod mampu ditumpangi hingga 3 orang dan mampu melaju hingga 69 km per jam. Hal yang paling unik dari mobil ini adalah penggunaan joy stik sebagai alat kemudinya.

Mobil ini dibanderol dengan harga sekitar 5.000 dolar. 

Misteri Otak Jenius Albert Einstein Terungkap




Ilmuwan legendaris Albert Einstein telah lama dianggap sebagai salah satu orang yang sangat jenius yang pernah hidup. Ini menimbulkan pertanyaan, bagaimana bisa Einstein begitu istimewa di dunia sains?

Teka teki tersebut menemukan titik terang saat para ilmuwan menemukan sebuah petunjuk dari dalam otak milik fisikawan itu. Menurut sebuah studi baru yang dipimpin antropolog evolusi, Dean Falk dari Florida State University  (FSU), ditemukan bahwa bagian dari otak Einstein tidak seperti otak orang kebanyakan dan memiliki kemampuan kognitif yang luar biasa.
"Beberapa hal tampak normal," kata Falk kepada The Huffington Post. "Ukurannya normal, bentuk otak secara keseluruhan asimetris, dan itu normal. Apa yang tidak biasa adalah kompleksitas dan konvolusi (lipatan cembung di permukaan otak) di berbagai bagian otak," ujarnya.
Menurut pernyataan tertulis yang dikeluarkan oleh Universitas, dalam penelitian yang diterbitkan dalam jurnal "Brain" edisi 16 November 2012, terungkap deskripsi seluruh korteks serebral Einstein. Korteks serebral merupakan lapisan tipis berwarna abu-abu yang terdiri dari 15-33 miliar neuron.
Untuk melakukan hal ini, Falk dan rekan-rekannya meneliti 14 foto baru yang belum terungkap dari otak Einstein. Foto itu, kata Falk, sulit untuk didapatkan.
Dokumen Foto Otak Einstein
Catatan National Public Radio (NPR), sebuah organisasi media Amerika
Serikat, menyebutkan saat Einstein meninggal pada 1955 otaknya telah dikeluarkan oleh Thomas Harvey, seorang dokter di rumah sakit tempat Einstein meninggal. Sangat mungkin bahwa Harvey tidak pernah mendapat izin untuk mengeluarkan otak sang jenius itu.

Tetapi penulis Brian Burrell dalam "Postcards from the Brain Museum" mengatakan dokter tersebut mendapat persetujuan dari anak Einstein. Harvey mengatakan bahwa ia bermaksud untuk mempelajari otak Einstein. Atau setidaknya, Harvey akan berupaya menemukan ilmuwan lain untuk melakukannya.

Berkat Harvey, para ilmuwan dapat mempelajari otak Einstein berdasarkan sejumlah foto dan slide spesimen yang telah disiapkan oleh Harvey. Otak tersebut, yang difoto dari berbagai sudut, juga telah dipotong menjadi 240 blok dan slide-nya telah dibuat secara histologis.
Sebagai catatan pernyataan FSU, sebagian besar foto, blok dan slide telah hilang dari publik selama lebih dari 55 tahun. Untungnya, sejumlah dari dokumen tersebut baru-baru ini telah ditemukan kembali dan beberapa dokumen saat ini dapat ditemukan di National Museum of Health and Medicine.
Dokumen tersebut tersisa sebanyak 14 berkas. Meski demikian, Falk dan rekan-rekannya tetap mampu melihat lebih dekat, dan mencari tahu misteri yang tersimpan di otak Einstein.
Keistimewaan Otak Einstein
Apa yang mereka temukan adalah keajaiban. "Meskipun ukuran keseluruhan dan bentuk asimetris otak Einstein tergolong normal, tapi prefrontal somatosensori, motor utama, parietal, temporal dan korteks oksipital miliknya luar biasa," kata Falk. 
"Ini mungkin telah memberikan dasar-dasar neurologis untuk beberapa kemampuan visuospatial (kemampuan seseorang untuk memahami konsep melalui representasi visual) dan matematika," tambahnya.
Falk menjelaskan, misalnya bagian dari lobus frontal Einstein yang "ekstra sulit". Lobus parietal milik pencetus teori relativitas ini dalam beberapa bagian "luar biasa asimetris". Sedangkan somatosensori utama dan korteks motorik (daerah yang biasanya mewakili wajah dan lidah) itu "sangat luas di belahan otak kiri."
Falk pun mengaku terpesona. Selain Falk, kekhasan tersebut juga mengundang pertanyaan bagi Albert Galaburda, seorang ilmuwan syaraf di Harvard Medical School di Boston.
"Di antaranya adalah apakah Einstein memiliki otak khusus yang cenderung menjadikannya seorang fisikawan besar, atau apakah aktivitas fisika yang besar menyebabkan bagian-bagian tertentu dari otaknya berkembang," kata Galaburda, dalam majalah Science.
Kejeniusan Einstein, kata Galaburda, itu mungkin karena "beberapa kombinasi dari otak khusus dan pengaruh lingkungan yang Einstein tinggali."

Bukan Fenomena Baru
Namun yang menarik, penelitian otak Einstein bukanlah sebuah fenomena baru. Menurut BBC, pada 1999, para ilmuwan di Ontario McMaster University
mampu membandingkan bentuk dan ukuran otak Einstein dengan sekitar 90
orang yang memiliki kecerdasan rata-rata. 
Para peneliti, yang juga menggunakan beberapa foto Harvey, pada waktu itu menemukan setidaknya "satu area otaknya secara signifikan berbeda daripada kebanyakan orang."
Bertahun-tahun kemudian, pada majalah Science terbitan 2009, Falk menuliskan analisa otak Einstein, dan mengklaim telah mengidentifikasi "sejumlah fitur yang tidak biasa, yang sebelumnya tidak dikenal."
Pintu sekarang terbuka bagi para ilmuwan lain untuk mempelajari lebih lanjut tentang otak fisikawan legendaris tersebut. Misalnya, Falk mengatakan, para ilmuwan bisa melihat "otak orang-orang jenius lain dan membandingkannya dengan Einstein."
"Ada sebuah revolusi terjadi di neuroscience saat ini dan ada teknologi yang bisa membuat gambar lebih bermakna," katanya. "Kami masih belajar dari Einstein, bertahun-tahun setelah kematiannya," ujar Falk.

Minggu, 12 Oktober 2014

MEMAHAMI SIKAP DAN KEPRIBADIAN SESEORANG




Memahami sikap dan kepribadian seseorang merupakan suatu hal yang penting karena hal tersebut akan mempengaruhi bagaimana cara kita untuk berinteraksi dan berkomunikasi dengan seseorang, karena kita tau setiap orang memiliki kepribadian yang berbeda-beda. Dengan mengetahui karakter dari setiap orang yang kita temui, kita akan lebih mudah untuk berkomunikasi dengan orang tersebut karena kita bisa menyesuaikan cara kita untuk berkomunikasi sehingga orang tersebut menjadi nyaman dan senang untuk berkomunikasi dengan kita.

Kemampuan untuk memahami sikap dan kepribadian seseorang wajib dimiliki oleh orang yang ingin pandai bergaul dan berkomunikasi dengan banyak orang. Seorang marketer yang hebat pun wajib memiliki kemampuan ini, karena seorang marketer pasti akan sering bertemu dengan orang yang berbeda-beda karakter terutama client mereka.

Untuk memahami sikap dan kepribadian seseorang, sebelumnya kita harus mengetahui beberapa karakter dasar yang dimiliki manusia. Karakter-karakter tersebut adalah Sanguinis, Melankolis, Koleris, dan Phlegmatis. Yang menentukan karakter dasar yang dimiliki oleh setiap orang adalah zat kimia dalam tubuh, seperti darah, yellow bile (empedu), phlegm (dahak), dan black bile. Dari beberapa zat kimia dalam tubuh tersebut diyakini mempengaruhi perilaku seseorang dan membuat manusia berbeda satu dengan yang lainnya.

Pada kenyataannya seseorang bisa memiliki lebih dari satu karakter karena pengaruh dari lingkungan orang tersebut. Awalnya orang tersebut memiliki satu karakter yang kuat kemudian karena pengaruh lingkungan yang kuat membuat orang tersebut bisa memiliki lebih dari satu karakter. Bahkan seseorang juga bisa memiliki keempat karakter tersebut.

Karakter Sanguinis identik dengan populer, karakter melankolis identik dengan kesempurnaan, karakter koleris identik dengan kuat, dan karakter phlegmatis identik dengan damai.
Sifat dari Sanguinis populer adalah senang berbicara, suka humor, ekspresif, periang, menghidupkan suasana, antusias, sukarelawan, menyukai kegiatan baru, kreatif, rasa ingin tahu tinggi, spontanitas tinggi, mudah berteman. Dan sifat lain dari sanguinis adalah mudah terpengaruh, pelupa, tidak suka administrasi, kurang teliti, tidak suka perencanaan, terlalu agresif, mudah meminta maaf, dan bukan pendendam.

Cara berkomunikasi dengan sanguinis adalah :
- Beri penghargaan yang benar-benar tulus
- Lebih banyak mendengar
- Melihat dia
- Jangan mengkritik secara langsung
- Jangan bicara hal-hal yang detail
- Bertanyalah hal-hal yang dia suka

Catatan karakter sanguinis :
- Kepribadian sanguinis adalah lihatlah saya (pengen diperhatikan)
- Cara yang digunakan sanguinis adalah cara menyenangkan
- Kebutuhan dasar emosi sanguinis adalah kesenangan
- Tingkat stress sanguinis adalah jika tidak ada perhatian
- Watak dasar sanguinis : Ekstrovet, pembicara, optimis
- Personality secara umum dari sanguinis adalah bersikap spontan, lincah, periang

Sifat dari Melankolis Sempurna adalah analistis, tekun, penuh perencanaan, perfeksionis, ekonomis, mendalam, perasa, tertib, rapi, serius, teliti, hati-hati dalam berteman, setia. Dan sifat lain dari melankolis adalah nomer satu dalam kualitas, senang hal-hal detail, suka memendam, cenderung konservatif (berpandangan sempit), perhitungan, serius dalam membela teman.

Cara berkomunikasi dengan melankolis adalah :
- Bersikap sopan
- Berbicara sistematis
- Penjelasan terperinci disertai fakta atau bukti
- Buatlah dafta keuntungan dan kerugian
- Siapkan pembagian alternatif
- Jangan didesak untuk mengambil keputusan

Catatan karakter melankolis :
- Kepribadian melankolis adalah pahamilah saya
- Cara yang digunakan melankolis adalah cara yang benar
- Kebutuhan dasar emosi melankolis adalah kesempurnaan
- Tingkat stress melankolis adalah jika tidak ada keteraturan
- Watak dasar melankolis : Introvet, pemikir, pesimis
- Personality secara umum melankolis adalah Setia, penuh pemikiran, tekun

Sifat dari Koleris Kuat adalah dominan ‘pokoke’, tegas, berorientasi ke hasil, bicara inti permasalahan, kemauan kuat, praktis dalam pemecahan, cepat dalam bertindak, mandiri, berpikir secara global, aktif, bertindak rasional. Dan sifat lain dari Koleris adalah suka mengatur, tidak suka diatur, tidak suka basa-basi, tidak pernah merasa bersalah, tidak suka yang monoton, suka tantangan.

Cara berkomunikasi dengan koleris adalah :
- Beri penghargaan tulus atas hasil kerjanya
- Berbicara langsung pada persoalan
- Berbicara dengan fakta dan bukti
- Mintalah pandangan atau pendapatnya
- Usahakanlah keputusan yang diambil seolah-olah keputusan dia
- Harus siap dikritik
- Jangan menyalahkan secara langsung

Catatan karakter koleris :
- Kepribadian koleris adalah hargailah saya
- Cara yang digunakan koleris adalah cara saya sendiri
- Kebutuhan dasar emosi koleris adalah pengendalian
- Tingkat stress koleris adalah jika tak ada kendali
- Watak dasar koleris : ekstrovet, pelaku, optimis
- Personality secara umum koleris adalah suka petualangan, persuasif, percaya diri


Sifat dari Phlegmatis damai adalah mudah menyesuaikan diri, sabar, sederhana, baik dalam tekanan (suka diatur), tenang, teguh, menghindari konflik, ramah, suka mengamati, santai, mudah sepakat, menyembunyikan emosi. Dan sifat lain dari phlegmatis adalah emosi stabil, pakaian seadanya tidak modis tapi bagus, punya kekuatan.

Cara berkomunikasi dengan phlegmatis adalah :
- Berbicaralah dengan cara yang bersahabat
- Penjelasan masalah sederhana dan jangan terlalu rumit
- Bisa memberi keyakinan
- Jangan berbicara terlalu agresif
- Jangan didesak atau diburu-buru

Catatan karakter phlegmatis :
- Kepribadian phlegmatis adalah hormatilah saya
- Cara yang digunakan phlegmatis adalah cara yang mudah
- Kebutuhan dasar emosi phlegmatis adalah kedamaian
- Tingkat stress phlegmatis adalah tidak ada kedamaian
- Watak dasar phlegmatis : introvet, pengamat, pesimis
- Personality secara umum phlegmatis adalah bersikap tenang, setia, tekun

Kita tidak bisa memilih kepribadian kita, maka yang bisa kita lakukan adalah mengidentifikasi, memahami, dan menekuni. Dan dengan mengetahui kelemahan-kelemahan yang ada pada diri kita, kita akan menjadi lebih percaya diri. Sedangkan kepribadian yang bagus adalah seperti bunglon yang bisa selalu menyesuaikan diri dimana dia berada. Maka dari itu, memahami dan menghargai menjadi kunci penting dalam berkomunikasi.